Compatible avec BMW Série 5 2018–2020 (G30_G38 phase 1), conversion old-to-new vers le kit carrosserie widebody M5 2023 (F90), version avec remplacement des phares et feux arrière.

1. Il est nécessaire de vérifier si la grille inférieure d’origine comporte des emplacements pour ACC.

2. La calandre est par défaut de style à double barre noire ; un style à barre unique noire ou argentée est également disponible en option.

3. Si vous achetez des jupes latérales, veuillez indiquer si le véhicule d’origine est à empattement court ou à empattement long (la méthode la plus précise consiste à mesurer la longueur des jupes latérales d’origine avec un mètre ruban) afin que nous puissions expédier correctement.

4. Pour les embouts d’échappement ronds à quatre sorties, il est nécessaire de confirmer la couleur (options : argent, noir ou style carbone Akrapovič).

5. L’installation des embouts d’échappement n’est pas une installation sans modification : elle nécessite de couper les embouts d’origine et de souder les nouveaux embouts ; le non-remplacement des embouts n’affecte pas l’installation du kit carrosserie.

1. Ce kit est compatible avec les BMW Série 5 modèles 2018–2020, code châssis G38/G30 phase 1, notamment les modèles 520, 525, 528, 530, 530e, 535Le, 540 et M550.

2. Le M5 d’origine peut utiliser le pare-chocs avant widebody, la calandre et les ailes de ce kit. (Le capot, la plaque de protection inférieure, les panneaux triangulaires et les petites pièces métalliques internes du pare-chocs de ce kit ne s’adaptent pas au M5 d’origine ; il faut utiliser des pièces d’origine M5.)

Le pare-chocs est fabriqué par injection de PP, la calandre par injection d’ABS, le capot est en alliage d’aluminium, les ailes sont en fer, les doublures d’ailes sont en plastique et les embouts d’échappement sont en acier inoxydable.

Les phares ont uniquement l’apparence des phares laser ; leur configuration réelle est une source LED standard et ils ne disposent pas de la fonction phare laser. Les phares sont préprogrammés en usine ; un simple raccordement au connecteur d’origine suffit pour les utiliser.

Pour toute option de lèvre avant, d’aileron arrière ou de lèvres latérales, veuillez d’abord consulter la section des rendus ou les autres solutions de personnalisation pour ce modèle afin de trouver le rendu d’installation correspondant ; si vous ne trouvez pas le style souhaité, envoyez au service clientèle une image de référence du style extérieur qui vous plaît ; pour l’option capot, recherchez G38/G30 sur la page d’accueil du site afin d’afficher toutes les solutions de personnalisation disponibles pour ce modèle.

Tous les produits sont expédiés par défaut à l’état d’apprêt, comme indiqué sur les photos des pièces ; le client doit réaliser lui-même la peinture ou le covering après réception. Les clients à l’étranger qui souhaitent une expédition avec peinture préalable peuvent me communiquer le code couleur d’origine ; nous pouvons peindre selon ce code avant expédition, mais une différence de teinte existera nécessairement. La peinture peut également être rayée pendant le transport sur longue distance ; les rayures de peinture causées pendant le transport ne sont pas prises en charge par le service après-vente. Il est fortement recommandé aux clients de faire réaliser la peinture ou le covering localement.

1. Ce produit est moulé à partir de données de scan du véhicule d’origine et a été testé à plusieurs reprises par installation sur des véhicules réels dans notre usine. Les moules ont fait l’objet de plusieurs opérations de finition et de correction ; le produit fini présente un ajustement élevé sur le véhicule (pour l’ajustement précis, veuillez vous référer aux rendus d’installation ci-dessous).

2. Le pare-chocs est produit avec des matières premières épaissies, ce qui améliore la résistance structurelle.

3. À l’exception des embouts d’échappement, l’installation ne nécessite aucune découpe de la carrosserie d’origine, afin d’éviter d’endommager le véhicule d’origine ; il s’agit d’une installation par remplacement, ce qui réduit la difficulté de montage.

Le mode d’emballage est le suivant : caisse en bois + carton. L’expédition est généralement effectuée dans les 1 à 2 jours suivant le paiement.

1. Si vous disposez déjà d’un transitaire en Chine, veuillez simplement me communiquer l’adresse et les coordonnées du transitaire ; j’enverrai les marchandises à la destination indiquée selon vos besoins et le mode d’emballage choisi.

2. Si vous ne disposez pas de transitaire, veuillez me confirmer les articles et quantités souhaités, me communiquer votre code postal, votre adresse de livraison ainsi que l’Incoterm souhaité, par exemple DDP, DAP ou CIF ; je vous indiquerai alors les frais d’expédition, le mode de transport et le délai de transport.

3. Dès que vous aurez officiellement confirmé la commande, je vous fournirai la facture, la liste de colisage et vous informerai du délai de livraison. Après expédition, je vous fournirai le numéro de suivi ou le numéro de connaissement, ainsi que d’autres informations logistiques, afin de vous permettre de suivre la marchandise.

Dans l’image ci-dessous, le texte en rouge à gauche représente le volume sans caisse en bois, et le texte en rouge à droite représente le volume avec caisse en bois. Il s’agit du mode d’emballage standard. Si la quantité de marchandises est importante, il est également possible d’utiliser un carton surdimensionné afin de charger davantage de marchandises par carton ; plusieurs pièces peuvent aussi être regroupées dans une seule caisse en bois afin de réduire le volume.