Kit carrosserie style M4 version simplifiée, compatible avec BMW Série 4 (F32_F33_F36) 2013–2020

Le pare-chocs est réalisé par moulage par injection en PP, la calandre par moulage par injection en ABS ; le capot est disponible en acier ou en aluminium, et les ailes sont en acier.

1. Ce kit est compatible avec les BMW Série 4 de 2013 à 2020, châssis F32/F33/F36, incluant plus précisément les versions 420, 425, 428, 430, 435 et 440.

2. La F32 correspond à la version coupé 2 portes, la F33 à la version cabriolet, et la F36 à la version coupé 4 portes.

1. Ce produit est fabriqué à partir d’un moule réalisé à partir des données de scan 3D du véhicule d’origine, et a été testé à plusieurs reprises sur véhicule réel dans notre usine. Le moule a fait l’objet de nombreux ponçages et corrections de précision, ce qui garantit un ajustement élevé du produit fini une fois monté (pour l’ajustement précis, veuillez vous référer aux photos du rendu d’installation ci-dessous).

2. Le pare-chocs est produit à partir de matières premières épaissies, pour une meilleure résistance structurelle.

3. À l’exception de l’embout d’échappement, le kit ne nécessite aucune découpe de la carrosserie d’origine lors de l’installation, ce qui évite d’endommager le véhicule d’origine ; il s’agit d’une installation par remplacement, qui réduit la difficulté des travaux de montage.

Si vous souhaitez opter pour une lèvre avant en fibre de carbone ou une lèvre arrière en fibre de carbone, veuillez d’abord consulter la section des photos du rendu ou les autres solutions de modification pour le modèle actuel afin de trouver les photos d’installation correspondantes. Si vous ne trouvez pas le style souhaité, envoyez au service client une image de référence du style extérieur qui vous plaît ; si vous souhaitez opter pour un capot ou des ailes, rendez-vous sur la page d’accueil du site et recherchez F32 pour afficher toutes les solutions de modification disponibles pour ce modèle.

Tous les produits sont expédiés par défaut à l’état apprêté, comme indiqué sur les photos des pièces ; après réception, le client doit procéder lui-même à la peinture ou à la pose d’un film. Les clients à l’étranger qui souhaitent que la peinture soit réalisée avant l’expédition peuvent nous communiquer le code couleur du véhicule d’origine ; nous pouvons peindre selon ce code avant l’envoi, mais une différence de teinte est inévitable. La peinture peut également être rayée pendant le transport longue distance ; les rayures de peinture survenues pendant le transport ne sont pas couvertes par la prise en charge après-vente. Il est fortement recommandé aux clients de faire réaliser la peinture ou la pose d’un film localement.

L’emballage se compose d’une caisse en bois et de cartons. L’expédition intervient généralement dans un délai de 1 à 2 jours après le paiement.

1. Si vous disposez déjà d’un transitaire en Chine, il vous suffit de m’indiquer l’adresse et les coordonnées de ce transitaire ; je livrerai les marchandises à la destination indiquée selon vos besoins et le mode d’emballage choisi.

2. Si vous n’avez pas de transitaire, veuillez me confirmer les articles et les quantités souhaités, me communiquer votre code postal, votre adresse de livraison ainsi que l’Incoterm souhaité, par exemple DDP, DAP ou CIF ; je vous indiquerai alors les frais de transport, le mode d’expédition et les délais de transport.

3. Dès que vous aurez confirmé officiellement la commande, je vous fournirai la facture, la liste de colisage et vous informerai du délai de livraison. Après l’expédition, je vous communiquerai les informations logistiques telles que le numéro de bordereau d’expédition ou le numéro de connaissement afin de vous permettre de suivre la marchandise.

Dans l’image ci-dessous, le texte en rouge à gauche indique le volume avant mise en caisse en bois, et le texte en rouge à droite indique le volume après mise en caisse en bois. Il s’agit du mode d’emballage standard. Si la quantité de marchandises est importante, il est également possible d’utiliser des cartons surdimensionnés afin de charger davantage de produits par carton ; plusieurs pièces peuvent aussi être regroupées dans une seule caisse en bois afin de réduire le volume.