מתאים ל-BMW סדרה 7 דגמי 2016–2018 (G11/G12 לפני מתיחת פנים) עם ערכת גוף בסגנון M-TECH

אם רוכשים חצאיות צד, יש להודיע אם הרכב המקורי בעל בסיס גלגלים קצר או ארוך (השיטה המדויקת ביותר היא למדוד בעזרת סרט מדידה את אורך חצאיות הצד של הרכב המקורי); כדי שנוכל לשלוח את המוצר בצורה מדויקת.

הפגוש מיוצר בתהליך הזרקת PP, וקצה המפלט עשוי נירוסטה.

כל המוצרים נשלחים כברירת מחדל במצב פריימר כפי שמוצג בתמונת החלק; לאחר קבלת המוצר על הלקוח לצבוע או לעטוף אותו בעצמו. לקוחות מחו"ל המעוניינים שהמוצר יישלח צבוע מראש יכולים למסור לנו את קוד הצבע של הרכב המקורי; נוכל לצבוע ולשלוח לפי קוד הצבע, אך בהכרח יהיו הבדלי גוון. במהלך הובלה ארוכת טווח ייתכנו גם שריטות בצבע; לא יינתן שירות לאחר מכירה בגין שריטות בצבע שנגרמו במהלך ההובלה. אנו ממליצים בחום ללקוחות לצבוע או לעטוף את המוצר באופן מקומי.

1. מוצר זה מיוצר בתבנית המבוססת על נתוני סריקה של הרכב המקורי, ונבדק בהתקנות מרובות על רכבים בפועל במפעל שלנו. התבנית עברה ליטוש ותיקון קפדניים מרובים, ומידת ההתאמה של המוצר המותקן ברכב גבוהה (לפרטים על מידת ההתאמה, יש לעיין בתמונות תוצאות ההתקנה בהמשך).

2. הפגוש מיוצר מחומר גלם מעובה, ולכן החוזק המבני טוב יותר.

3. התקנת הערכה אינה דורשת חיתוך של מרכב הרכב המקורי, מה שמונע נזק לרכב המקורי; ההתקנה היא מסוג החלפה ומפחיתה את קושי עבודת ההתקנה.

שיטת האריזה היא מסגרת עץ + קרטון. זמן המשלוח הוא בדרך כלל 1-2 ימים לאחר התשלום.

1. אם יש לכם משלח מטענים בסין, אנא מסרו לי את כתובתו ופרטי הקשר שלו, ואספק את הסחורה ליעד שצוין בהתאם לצרכים ולשיטת האריזה שלכם.

2. אם אין לכם משלח מטענים, אנא אשרו איתי את המוצרים הנדרשים ואת הכמות, ומסרו לי את המיקוד, כתובת המשלוח ותנאי הסחר הרצויים לכם, כגון DDP, DAP, CIF; אני אעדכן אתכם לגבי דמי המשלוח, שיטת ההובלה וזמן ההובלה.

3. לאחר אישור הזמנה רשמי, אספק לכם חשבונית ורשימת אריזה, ואודיע לכם על מועד אספקת הסחורה. לאחר המשלוח, אספק מידע לוגיסטי כגון מספר מעקב או מספר שטר מטען (B/L), כדי שתוכלו לעקוב אחר הסחורה.

בתמונה שלמטה, הטקסט האדום בצד שמאל מייצג את הנפח לפני אריזה במסגרת עץ, והטקסט האדום בצד ימין מייצג את הנפח לאחר אריזה במסגרת עץ. זוהי שיטת האריזה הסטנדרטית. אם כמות הסחורה גדולה, ניתן גם להשתמש בקרטון ענק כדי לאפשר טעינה של יותר סחורה בקרטון בודד; כמו כן ניתן לאחד מספר פריטים למסגרת עץ אחת כדי לחסוך בנפח.