Passend für Mercedes-Benz G-Klasse (W463) Modelljahre 1990–2018, Bodykit zur Umrüstung auf den Stil des 2026er W465 G63 AMG.

Dieses Kit passt zu Mercedes-Benz G-Klasse Modellen 1990–2018 mit der Chassisnummer W463, insbesondere G200, G230, G300, G320, G350, G400, G500, G550, AMG G36, AMG G55, AMG G63, AMG G65.

Nach Bestellung durch Kunden im Ausland muss unbedingt bestätigt werden, ob das Originalfahrzeug Linkslenker (LHD) oder Rechtslenker (RHD) ist, und es müssen klare Fotos der Scheinwerferposition des Originalfahrzeugs bereitgestellt werden, damit wir die Scheinwerfer korrekt zuordnen können.

1. Nach der Bestellung müssen die Farbe des Kühlergrills und die Farbe der 4 Abdeckplatten der vorderen und hinteren Stoßstange bestätigt werden (wählbar in Silber oder Schwarz).

2. Nach der Bestellung müssen Modelljahr und Modell des Originalfahrzeugs mitgeteilt werden. Vor Modelljahr 2015 handelt es sich um W463 Vor-Facelift, Modelljahre 2016–2018 um W463 Nach-Facelift; die verwendeten Teile unterscheiden sich.

Stoßstange aus PP-Spritzguss, Kühlergrill aus ABS-Spritzguss, Motorhaube aus Stahl, Kotflügel aus Stahl, Kotflügel-Innenauskleidung aus Spritzguss-Filz.

Die Scheinwerfer sind mit herkömmlicher LED-Lichtquelle ausgestattet und verfügen nicht über Laser-Scheinwerfer-Funktion. Die Scheinwerfer sind ab Werk vorprogrammiert und können nach Anschluss an den Originalstecker direkt verwendet werden.

Alle Produkte werden standardmäßig im Grundierungszustand gemäß Teileabbildung geliefert; nach Erhalt müssen Kunden selbst lackieren oder folieren. Wenn Kunden im Ausland eine Lackierung vor dem Versand wünschen, können Sie mir den Original-Farbcode mitteilen; wir können gemäß Farbcode lackieren und versenden, jedoch wird es definitiv Farbabweichungen geben. Während des Langstreckentransports kann der Lack zudem zerkratzt werden; durch den Transport verursachte Lackkratzer sind nicht durch den After-Sales-Service abgedeckt. Es wird dringend empfohlen, dass Kunden vor Ort lackieren oder folieren.

1. Dieses Produkt wird anhand von Scandaten des Originalfahrzeugs geformt und in unserem Werk mehrfach am realen Fahrzeug montiert und getestet. Die Formen wurden mehrfach fein geschliffen und korrigiert; die Passgenauigkeit der fertigen Montage am Fahrzeug ist hoch (konkrete Passgenauigkeit siehe untenstehende Einbaubilder).

2. Die Stoßstange wird aus verdicktem Rohmaterial gefertigt und bietet eine bessere Strukturfestigkeit.

3. Für die Montage des Kits sind keine Schnitte an der Karosserie des Originalfahrzeugs erforderlich, wodurch Schäden am Originalfahrzeug vermieden werden; die Montage erfolgt als Austauschmontage, was den Montageaufwand reduziert.

4. Bei der Form der Bogenlinien von Kotflügel/Radlauf kommt dieses Kit dem neuen W465 G63 AMG am nächsten.

Die Verpackungsmethode ist Holzgestell + Karton. Der Versand erfolgt in der Regel innerhalb von 1–2 Tagen nach Zahlungseingang.

1. Wenn Sie in China bereits einen Frachtagenten haben, teilen Sie mir einfach die Adresse und Kontaktdaten des Frachtagenten mit; ich liefere die Waren gemäß Ihren Anforderungen und der Verpackungsmethode an das angegebene Ziel.

2. Wenn Sie keinen Frachtagenten haben, bestätigen Sie bitte mit mir die gewünschten Waren und Mengen, teilen Sie mir Ihre Postleitzahl, Lieferadresse und den gewünschten Incoterm mit, z. B. DDP, DAP, CIF; ich nenne Ihnen dann Frachtkosten, Transportart und Transportdauer.

3. Sobald Sie die Bestellung offiziell bestätigen, stelle ich Ihnen Rechnung und Packliste zur Verfügung und teile Ihnen die Lieferzeit mit. Nach dem Versand stelle ich Ihnen Sendungsnummer oder B/L-Nummer sowie weitere Logistikinformationen zur Verfügung, damit Sie die Sendung verfolgen können.

In der unteren Abbildung gibt der rote Text links das Volumen ohne Holzgestell an, der rote Text rechts das Volumen mit Holzgestell. Dies ist die Standardverpackungsmethode. Bei größeren Warenmengen kann auch ein übergroßer Karton verwendet werden, sodass ein einzelner Karton mehr Waren aufnehmen kann; außerdem können mehrere Waren zu einem Holzgestell zusammengefasst werden, um Volumen zu sparen.