Sopii BMW 5-sarjan 2018–2020 (G38/G30, ennen kasvojenkohotusta) malleihin: 2023 M5 -tyylinen widebody-korisarja, versio ilman ajovalojen vaihtoa.

Puskuri on valmistettu PP-ruiskutuksella, etusäleikkö ABS-ruiskutuksella, konepellin materiaali on alumiiniseos, lokasuojan materiaali on teräs, lokasuojan sisävuorauksen materiaali on muovi ja pakoputken päiden materiaali on ruostumaton teräs.

1. On vahvistettava, onko alkuperäisauton alasäleikössä ACC-anturin reiät.

2. Etusäleikkö on oletuksena musta kaksipalkkinen; saatavana on myös musta tai hopea yksipalkkinen malli.

3. Jos ostat sivukotelot, ilmoita, onko alkuperäinen auto lyhyellä vai pitkällä akselivälillä (tarkin tapa on mitata alkuperäisen sivukotelon pituus mittanauhalla), jotta voimme toimittaa oikean tuotteen.

4. Neljän pyöreän ulostulon pakoputken päiden väri on vahvistettava (saatavana hopea, musta tai hiilikuitumainen Akrapovič-tyyli).

5. Pakoputken päiden asennus vaatii alkuperäisen pakoputken pään leikkaamisen ja uusien pakoputken päiden hitsaamisen; asennus ei ole jälkiä jättämätön. Jos pakoputken päitä ei vaihdeta, se ei vaikuta korisarjan asennukseen.

1. Tämä sarja sopii BMW 5-sarjan vuosimalleihin 2018–2020, alustakoodi G38/G30 ennen faceliftiä, mukaan lukien mallit 520, 525, 528, 530, 530e, 535Le, 540 ja M550.

2. Vakio-M5:ssä voidaan käyttää tämän sarjan leveäkorista etupuskuria, etusäleikköä ja etulokasuojia. (Konepelti, alakate, kolmiopaneeli ja puskurin sisäiset pienet metalliosat eivät sovi tässä sarjassa suoraan vakio-M5:een; niissä on käytettävä alkuperäisen M5:n osia.)

Jos haluat lisävarusteena etuhuulen, takaspoilerin ja sivuhuulen, etsi ensin vastaavat asennuskuvat asennuskuvaosiosta tai tämän mallin muista muutossuunnitelmista. Jos et löydä mieleistä tyyliä, lähetä asiakaspalvelulle viitekuva haluamastasi ulkoasutyylistä; jos haluat lisävarusteena konepellin, hae verkkosivuston etusivulta G38/G30, niin näet kaikki tämän mallin muutossuunnitelmat.

Kaikki tuotteet toimitetaan oletuksena pohjamaalattuina osakuvien mukaisesti; asiakkaan on itse maalattava tai kalvotettava ne vastaanoton jälkeen. Jos ulkomainen asiakas haluaa tuotteet etukäteen maalattuina, voi ilmoittaa minulle alkuperäisen auton värikoodin; voimme maalata värikoodin mukaan ja lähettää, mutta värisävyeroja esiintyy varmasti. Pitkän kuljetuksen aikana maali voi myös naarmuuntua; kuljetuksen aikana aiheutuneita maalinaarmuja ei korvata takuuna. Suosittelemme vahvasti maalausta tai kalvotusta paikallisesti.

1. Tämä tuote on muotitettu alkuperäisautosta skannatun datan perusteella, ja se on testattu useita kertoja todelliseen autoon asennettuna tehtaallamme. Muottia on hiottu ja korjattu useita kertoja, ja valmiin tuotteen istuvuus autoon on erittäin hyvä (katso tarkempi istuvuus alla olevista asennuskuvista).

2. Puskuri on valmistettu paksunnetusta materiaalista, joten rakenne on lujempi.

3. Pakoputken päitä lukuun ottamatta asennus ei vaadi alkuperäisen korin leikkaamista, mikä välttää alkuperäisauton vaurioitumisen; asennus tehdään vaihtoasennuksena, mikä helpottaa asennustyötä.

Pakkausmenetelmä on puukehys + pahvilaatikko. Toimitusaika on yleensä 1–2 päivää maksusta.

1. Jos sinulla on jo rahtihuolitsija Kiinassa, ilmoita minulle sen osoite ja yhteystiedot, niin toimitan tavarat pyyntösi ja pakkaustapasi mukaisesti määritettyyn määränpäähän.

2. Jos sinulla ei ole rahtihuolitsijaa, vahvista minulle tarvittavat tuotteet ja määrät, ilmoita postinumerosi, toimitusosoitteesi sekä toivomasi toimitusehdot, esimerkiksi DDP, DAP tai CIF, niin kerron rahtikustannukset, kuljetustavan ja toimitusajan.

3. Kun olet virallisesti vahvistanut tilauksen, toimitan sinulle laskun ja pakkausluettelon sekä ilmoitan tavaroiden toimitusajan. Lähetyksen jälkeen annan rahtikirjanumeron tai konossementtinumeron ja muut logistiikkatiedot, jotta voit seurata lähetystä.

Alla olevassa kuvassa vasemmanpuoleinen punainen teksti ilmoittaa tilavuuden ilman puukehystä ja oikeanpuoleinen punainen teksti tilavuuden puukehyksen kanssa. Tämä on vakiopakkausmenetelmä. Jos tavaraa on paljon, voidaan käyttää myös erittäin suurta pahvilaatikkoa, jotta yhteen laatikkoon mahtuu enemmän tavaraa; useita tuotteita voidaan myös yhdistää samaan puukehykseen tilavuuden säästämiseksi.